İskenderun Limanı için 1,55 Milyar Avro Dış Finansman Sağlandı

ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İskenderun Limanı’nı Orta Koridora bağlayacak olan Dörtyol- Hassa demir yolu ve otoyol projesi için 1,55 milyar avro dış finansman sağlandığını açıkladı.

Ulaştırma Ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklama ile Dörtyol- Hassa demir yolu ve otoyol projesine 1,55 milyar avro dış finansman sağlanması için Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale ortasında mutabakat imzalandığını belirtti. İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN), İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi’nin (ICIEC) garantisi altında çeşitli ticari bankaların da sürece katıldığını aktaran Uraloğlu, “Sayın Cumhurbaşkanımızın temin edilen finansmanı onaylamasının akabinde en kısa vakitte yer teslimini yaparak inşaata başlayacağız” tabirlerini kullandı.

‘İSKENDERUN’U GAZİANTEP’E EN KISA YOLDAN BAĞLAYACAK’

Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla İskenderun Körfezi’nden Amanoslar’ın gerisindeki endüstriyel alanlara ve Gaziantep’e hem kara hem de demir yoluyla direkt ulaşım sağlanacağını belirtti. Uraloğlu, “Dörtyol- Hassa sınırı, İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş ortasındaki arayı kısaltacak. Proje İskenderun Limanı’nı Orta Koridor’a bağlayacak, Akdeniz’e ulaşımı kolaylaştıracak” açıklamasında bulundu.

‘4 ŞERİTLİ 2 OTOYOL TÜNELİ İNŞA EDİLECEK’

Toplam 55 kilometre demir yolu çizgisi ve 25 kilometre otoyol içeren projenin birinci etabı hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Proje kapsamında, bir demir yolu sınırı tüneli ile 2 gidiş 2 geliş olmak üzere toplam 4 şeritli 2 otoyol tüneli inşa edilecek. Amanos Dağları’nın altından geçecek tüneller 3 farklı tüpten oluşacak ve her birinin uzunluğu yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olacak. Proje 2 etaptan oluşacak olup, tünel üretimini kapsayan birinci etabı, Hassa kavşağında sona erecek. Kara yolu kontağı ise Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan Dörtyol Kavşağı’na bağlanarak Amanos Dağları altından geçip Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı ortasındaki mevcut kara yoluna entegre edilecek” dedi.

‘HATAY’IN POTANSİYELİ ARTACAK’

Uraloğlu, projenin birinci etabı kapsamında inşa edilecek 25 kilometrelik demir yolu ile yıllık 16,3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon ton yük taşıma kapasitesinin oluşturulacağını belirterek çizginin, bölge vilayetlerinin lojistik kapasitesini artırarak sanayi üretiminden turizme kadar pek çok alanda hareketlilik sağlayacağını vurguladı. Bakan Uraloğlu, Dörtyol-Hassa projesinin gerçekleştirilmesi ile mevcut durumda, 235 kilometre olan Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahının 38,3 kilometre, 77,3 kilometre olan Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahının 15,27 kilometre, 121 kilometrelik Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergahının 20,6 kilometre, 78,8 kilometrelik Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahının 53,4 kilometre ve 84 kilometrelik Payas-Fevzipaşa ortasındaki demir yolu güzergahının ise 29,6 kilometre kısalacağını kaydetti.

About The Author

admin

See author's posts